?歐、日系IDM與中系晶圓廠合作轉(zhuǎn)為積極,搶占市場(chǎng)商機(jī)

作者 | 發(fā)布日期 2025 年 01 月 09 日 14:59 | 分類(lèi) 數(shù)據(jù)

根據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)最新研究,順應(yīng)國(guó)際形勢(shì)變化,中國(guó)憑借龐大市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)China for China供應(yīng)鏈成形,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的情況尤為明顯。

由于中國(guó)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)車(chē)企于2025年之前提高國(guó)產(chǎn)芯片使用比例至25%,同時(shí)也支持外商本土化生產(chǎn),促使主要車(chē)用芯片供應(yīng)商STMicroelectronics(意法半導(dǎo)體)、Infineon(英飛凌)、NXP(恩智浦)和Renesas(瑞薩)等近年積極與SMIC(中芯國(guó)際)、HHGrace(華虹宏力)等中系晶圓廠洽談合作,將有助中系晶圓廠加速多元平臺(tái)開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

過(guò)去,由于中系晶圓廠eFlash/eNVM制程發(fā)展較為緩慢,加上車(chē)用產(chǎn)品需歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)規(guī)與車(chē)廠驗(yàn)證流程,中系晶圓廠較難獲得IDM的車(chē)用MCU委外訂單。

近年來(lái),中國(guó)車(chē)廠除了需考量國(guó)際形勢(shì)和滿(mǎn)足本土化生產(chǎn)的要求,也因陸續(xù)推出平價(jià)車(chē)款,促使車(chē)用供應(yīng)商需積極找尋有效降低成本的選項(xiàng)。因此,China for China策略與成本考量驅(qū)動(dòng)了歐、日系IDM與中國(guó)晶圓廠合作的態(tài)度轉(zhuǎn)趨積極。

TrendForce集邦咨詢(xún)表示,在工控/車(chē)用MCU方面,STMicroelectronics率先與HHGrace合作40nm工控/車(chē)用MCU產(chǎn)品開(kāi)發(fā),若制程開(kāi)發(fā)順利,可望于2025年底前量產(chǎn)。

Renesas、Infineon等也自2024年開(kāi)始積極與中系晶圓廠洽談代工合作,NXP近期公開(kāi)提及將在中國(guó)建立供應(yīng)鏈,雖未有建廠計(jì)劃,但同樣正與中系晶圓廠洽談代工事宜。

對(duì)于在中國(guó)擁有據(jù)點(diǎn)的海外晶圓廠而言,或能透過(guò)制程或平臺(tái)跨廠協(xié)助客戶(hù)轉(zhuǎn)移產(chǎn)品,以滿(mǎn)足在地化生產(chǎn)的要求。然其代工價(jià)格仍需與中國(guó)本土晶圓廠競(jìng)爭(zhēng),壓力與挑戰(zhàn)程度不低。

TrendForce集邦咨詢(xún)指出,盡管IDM與中系晶圓廠正積極建立車(chē)用、工控相關(guān)芯片合作,仍需經(jīng)過(guò)較消費(fèi)性應(yīng)用更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證和車(chē)廠驗(yàn)證,才有機(jī)會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)。

據(jù)此,TrendForce集邦咨詢(xún)預(yù)估IDM因應(yīng)China for China而制造的產(chǎn)品,最快將于2025年下半年正式投片并對(duì)營(yíng)收做出貢獻(xiàn),影響力至2026年將持續(xù)擴(kuò)大。(來(lái)源:TrendForce集邦咨詢(xún))

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