日韩精品无码专区免费播放,亚洲国产AⅤ久久综合 http://m.teatotalar.com 集邦化合物半導(dǎo)體是化合物半導(dǎo)體行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站，提供SiC、GaN等化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)資訊、研討會(huì)以及分析報(bào)告。 Wed, 01 Nov 2023 01:27:37 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.1 投資5000億日元，日本電裝擴(kuò)大半導(dǎo)體業(yè)務(wù) http://m.teatotalar.com/Company/newsdetail-65887.html Wed, 01 Nov 2023 01:27:37 +0000 http://m.teatotalar.com/?p=65887 汽車(chē)零部件供應(yīng)商日本電裝（DENSO）近日在2023年日本移動(dòng)展上舉辦了新聞發(fā)布會(huì)，日本電裝總裁Shinnosuke Hayashi表示，想要為更多元化的客戶創(chuàng)造價(jià)值，公司提出了三項(xiàng)舉措，涉及“移動(dòng)出行”、“燃料電池”、“半導(dǎo)體與軟件”等三個(gè)領(lǐng)域。

為推進(jìn)這三項(xiàng)舉措，DENSO將在電氣化和軟件領(lǐng)域招募新員工，并積極將員工從成熟領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到電氣化和軟件領(lǐng)域，爭(zhēng)取在2022年至2025年的四年內(nèi)擴(kuò)充約4000名員工。

其中，針對(duì)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，到2030年，DENSO將積極投資約5000億日元（折合人民幣約244億元）。到2035年，公司要將業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大到目前的三倍。

根據(jù)TrendForce集邦咨詢推出的報(bào)告《2023全球SiC功率半導(dǎo)體市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示，隨著Infineon、ON Semi等與汽車(chē)、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化，將推動(dòng)2023年整體SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)22.8億美元，年成長(zhǎng)41.4%。

與此同時(shí)，受惠于下游應(yīng)用市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，TrendForce集邦咨詢預(yù)期，至2026年SiC功率元件市場(chǎng)規(guī)?？赏_(dá)53.3億美元，其主流應(yīng)用仍倚重電動(dòng)汽車(chē)及可再生能源。

面對(duì)如此巨大的SiC功率市場(chǎng)，Denso作為汽車(chē)零部件龍頭，也開(kāi)始著手布局。

今年3月，DENSO宣布開(kāi)發(fā)出首款采用SiC半導(dǎo)體的逆變器。該逆變器集成在 BluE Nexus Corporation 開(kāi)發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊 eAxle 中，并已用于該汽車(chē)制造商于 3 月 30 日發(fā)布的首款專用電池電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 車(chē)型新款雷克薩斯 RZ。

除了研發(fā)SiC功率半導(dǎo)體器件，DENSO對(duì)于SiC原料供應(yīng)也十分重視。為了擴(kuò)大生產(chǎn)，DENSO必須確保材料的穩(wěn)定采購(gòu)。為此，DENSO投資了上游材料企業(yè)。

本月（10）初， Coherent宣布將成立一家子公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)SiC業(yè)務(wù)，更好地滿足電動(dòng)汽車(chē)等下游市場(chǎng)對(duì)SiC的需求。該公司已獲得Denso和三菱電機(jī)共同投資的10億美元，三方還簽訂了長(zhǎng)期供貨協(xié)議，Coherent將為上述兩家公司供應(yīng)6/8英寸SiC襯底和外延片。

Denso和三菱電機(jī)此舉是想在SiC需求爆發(fā)之前，鎖定關(guān)鍵原料產(chǎn)能，為后續(xù)自己的SiC功率器件的生產(chǎn)提供保障。

業(yè)績(jī)方面，根據(jù)Denso今日（10/31）發(fā)布的第二財(cái)年報(bào)告來(lái)看，公司合并營(yíng)業(yè)收入總計(jì) 35135 億日元（折合人民幣約1713億元），同比增長(zhǎng) 16.3%；綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì) 2118 億日元（折合人民幣約103億元），同比增長(zhǎng) 36.3%；歸屬于母公司股東的合并利潤(rùn)總計(jì)1689億日元（折合人民幣約82億元），同比增長(zhǎng)59.7%。

“第二季度的收入較上年有所增長(zhǎng)，主要是倚仗日本和北美地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)勁、外匯收益以及電氣化、安全和安心領(lǐng)域產(chǎn)品的擴(kuò)張（盡管日本、歐洲和美國(guó)的銷(xiāo)量下降）還有中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量。盡管材料（尤其是電子元件）成本持續(xù)上升，以及未來(lái)研發(fā)投入加速，但由于產(chǎn)量、外匯收益和改善，第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較上年有所增長(zhǎng)?！?DENSO CORPORATION 首席財(cái)務(wù)官、副總裁兼董事會(huì)成員Yasushi Matsui說(shuō)道。“在本財(cái)年，我們預(yù)計(jì)收入為 70000 億日元（折合人民幣約3413億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 6300 億日元（折合人民幣約307億元）。收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將基于上半年強(qiáng)勁的銷(xiāo)售實(shí)際情況以及第三季度外匯收益和銷(xiāo)售擴(kuò)張的預(yù)測(cè)?！保ㄎ模杭罨衔锇雽?dǎo)體Rick整理）

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]]> 日本電裝首款SiC逆變器“上車(chē)”雷克薩斯 http://m.teatotalar.com/SiC/newsdetail-63574.html Thu, 06 Apr 2023 09:09:29 +0000 http://m.teatotalar.com/?p=63574 3月31日，汽車(chē)零部件供應(yīng)商日本電裝（Denso Corp.）宣布已開(kāi)發(fā)首款SiC碳化硅逆變器，該逆變器集成在BluE Nexus的電驅(qū)模塊eAxle中，已應(yīng)用到最近剛上市的雷克薩斯首款電動(dòng)汽車(chē)RZ上。

來(lái)源：日本電裝

據(jù)介紹，日本電裝逆變器所用的SiC功率半導(dǎo)體采用其專有的溝槽型MOS結(jié)構(gòu)，能夠通過(guò)減少因散熱導(dǎo)致的功耗問(wèn)題，提升每顆芯片的輸出功率，而且晶體管能夠?qū)崿F(xiàn)高壓、低導(dǎo)通電阻等性能。

值得注意的是，該SiC逆變器的外延片由日本Resonac提供，并聯(lián)合豐田中心研發(fā)實(shí)驗(yàn)室（Toyota Central R&D Labs）共同開(kāi)發(fā)，還結(jié)合了日本國(guó)家研發(fā)機(jī)構(gòu)NEDO（New Energy and Industrial Technology Development Organization）的研究成果。

通常情況下，晶體中原子排列亂序會(huì)阻礙器件的正常運(yùn)作，但基于上述研發(fā)工作，日本電裝成功將晶體缺陷數(shù)量減半，從而提升了SiC功率半導(dǎo)體器件的質(zhì)量，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

來(lái)源：日本電裝

來(lái)源：日本電裝

日本電裝將其SiC技術(shù)命名為REVOSIC，2020年12月上市的豐田Mirai便采用了基于REVOSIC技術(shù)的功率晶體管。未來(lái)，日本電裝計(jì)劃依托這項(xiàng)技術(shù)全面開(kāi)發(fā)從晶圓到半導(dǎo)體器件和模塊（如電源板）的技術(shù)。（化合物半導(dǎo)體市場(chǎng)Jenny編譯）

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