12月10日，羅姆宣布與臺積電就車載氮化鎵功率器件的開發(fā)和量產事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。通過該合作關系，雙方將致力于將羅姆的氮化鎵器件開發(fā)技術與臺積電硅基氮化鎵（GaN-on-Silicon）工藝技術結合起來，滿足市場對高耐壓和高頻特性優(yōu)異的功率元器件日益增長的需求。
圖片來源：拍信網正版圖庫
2023年，羅姆采用臺積電650V耐壓氮化鎵HEMT工藝，推出了屬于羅姆EcoGaN?系列的新產品，目前新產品已被用于包括Delta Electronics,Inc.旗下品牌Innergie的45W AC適配器“C4 Duo”在內的消費電子和工業(yè)領域應用。
據介紹，臺積電看好未來氮化鎵功率器件在電動汽車（EV）的車載充電器和逆變器等車載應用中的環(huán)境效益，正在加強自身的氮化鎵技術實力。
值得一提的是，圍繞氮化鎵車用場景，氮化鎵器件廠商VisIC與移動技術公司AVL（在汽車行業(yè)以及鐵路、海洋和能源等領域提供開發(fā)、仿真和測試服務）近日達成合作，共同研發(fā)電動汽車（EV）用高效率氮化鎵逆變器技術。
在目前十分火熱的新能源汽車市場，豐田、寶馬等車企以及氮化鎵產業(yè)鏈企業(yè)已開始將氮化鎵用于汽車的各個部分，特別是在車載充電機（OBC）和高壓直流轉換器等關鍵部位。有數據顯示，將氮化鎵器件應用于新能源汽車的車載充電器、DC-DC轉換器等部件時，可在節(jié)能70%的同時使充電效率達到98%，增加5%續(xù)航。
TrendForce集邦咨詢預計，至2025年左右，氮化鎵將小批量地滲透到低功率OBC和DC-DC中。再遠到2030年，OEM或考慮將該技術移入到牽引逆變器。（集邦化合物半導體Zac整理）
更多SiC和GaN的市場資訊，請關注微信公眾賬號：集邦化合物半導體。